終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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環保生態旅館
商品訊息功能優惠專區:
商品訊息描述:
主要設施
- 7 間禁煙客房
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 遮光布簾/窗簾
鄰近景點
- 位於中正區
- 中正紀念堂 (1.2 公里)
- 台北植物園 (1.1 公里)
- 國立台灣博物館 (1.9 公里)
- 龍山寺 (2.2 公里)
- 華西街 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
中國計劃將於2022年完成獨立太空站，為了完成這個目標，16日召開記者會發布，將於明（17）日發射搭載2名太空飛行員的太空船。對中國來說，這趟長達30日的宇宙旅程，將是至今為止最長的載人太空計畫，預料是為了向國內和國際展現中國太空技術的提升。
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根據日本放送協會NHK於16日午時報導，中國載人太空飛行計劃的新聞發言人，16日在記者會上公佈，將於台灣時間17日上午7時30分發射搭載著兩名太空飛行員的「神舟11號」飛船。
「神舟11號」在發射升空後，預定將會在兩日內與上個月發射升空的無人太空實驗室「天宮2號」接軌。再者，兩名太空飛行員將會執行30天的太空任務，這是中國有史以來最長的載人太空計畫。
對中國來說，目標應是透過這次載人太空船的發射，向國內外展現太空技術的向上提升。
目前的國際太空站，是由美國、日本等世界15個國家參加的計畫，預計將會於8年後的2024年除役。而相對來說，中國設定目標，將於2022年左右完成獨立的太空站，NHK指出，看得出來中國希望能在全世界太空開發計畫中取得領導地位的想法。
工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
中國第2大電子商務業者京東商城與美國跨國零售業者沃爾瑪的策略聯盟，正進一步深化。繼今年6月取得京東約5.9％股權之後，近日沃爾瑪再增持京東，合計達10.8％，並取得京東董事會觀察員地位，兩者的聯盟關係更加穩固。
在美國那斯達克上市的京東商城，於台北時間昨（6）日美股收盤，股價上揚0.44美元，漲幅1.60％，收在27.93美元；受上述利多鼓舞，盤後京東股價硬是猛漲1.59美元，股價為29.52美元，漲幅5.69％。
據投資者商業日報網站報導，沃爾瑪已對京東的投資提高1倍，持股比率從5.9％增加到10.8％。
沃爾瑪向美國證券交易委員會（SEC）提交的最新文件中，披露這項增加持有京東股權的訊息。該公司最初購入京東股份是在6月份，當時沃爾瑪用旗下表現不佳的中國電商業務「1號店」，交換京東約5.9％的股權。
據了解，今年6月20日夜間，京東與沃爾瑪宣布達成一系列深度策略合作，沃爾瑪將獲得京東的新股約1.45億股A類普通股，約為京東發行總股本數的5.9％。而京東將擁有沃爾瑪擁有的「1號店」主要資產，包括「1號店」的品牌、網站、APP。
根據協定，沃爾瑪將藉由在全球供應鏈的優勢，向消費者提供更加豐富的商品；「1號店」則將繼續保持其品牌名稱和市場定位，並且京東與沃爾瑪將攜手支持「1號店」，不斷加強其品牌影響力及業務成長。雙方的合作協定，涉及廣泛的業務領域，並覆蓋線上線下零售市場。
京東在中國國內電商市場上，是阿里巴巴集團的主要競爭對手之一，同時，京東還與中國互聯網巨頭騰訊，建立起策略聯盟。
沃爾瑪一直積極採取更多措施來發展電商業務，原因是該公司在這個領域中，已經遠遠落後於亞馬遜。最近，沃爾瑪以33億美元的價格，收購身為亞馬遜競爭對手的創業公司Jet.com，並指定Jet.com首席執行長馬克．洛爾（Marc Lore），全權負責該公司旗下的所有電商業務。
鉅亨網編譯趙正瑋
韓國聯合通訊社 (Yonhap News Agency) 在週二 (25 日) 報導，南韓現代汽車 (Hyundai Motor)(005380.KS) 的高階管理主管在國內外親子旅遊本月將開始自發性的減薪 10%，這是自 2009 年來首次自發性減薪措施。
現代汽車的發言人表示，目前高層內部正在就自願減薪的事宜，進行討論，目前尚無進一步的實施細節。
這份報導在現代汽車將公佈的第三季度營收報告前一日發佈，預期營收將受到這場曠日持久預訂酒店的罷工事件之嚴重影響。
自 7 月起展開罷工活動以來，現代汽車已經減產 13 萬輛車，嚴重打擊出口，南韓 9 月出口額為 408 億美元，同比下跌 5.9%，汽車的出口額因受到罷工影響，下滑了 11.4 億美元。
在 8 月份時，資方提出了一項臨時薪資協議，但是由於基本薪資、獎金的薪酬漲幅小於 2015 年所達成的協議，所以遭致勞工的拒絕。
現代汽車的勞、資雙方無法達成協議，三星證券汽車產業分析師 Eim Eun-young 表示，這次 2016 年的罷工持續時間較預期更久，再加上國內消費低迷，現代汽車第三季的獲利表現將不甚理想。
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